-перетяжку салонов автомобиля кожей и алькантарой;
-обтяжка руля, торпеды, потолка;
-вышивку по коже марки, эмблем, инициалов, родовых гербов;
-изменения формы и антрометрических параметров сидений;
-установку подогрева сидений;
-ремонт деталей салона после срабатывания подушек безопасностей.
-дополнительную шумоизоляцию;
-тонирование;

Трудно сказать, сколько времени в течение жизни проводит среднестатистический человек в салоне своего автомобиля.

Если вам скажут, что в какой-то квартире вам предстоит жить постоянно, вы наверняка постараетесь ее максимально обустроить. Так же следует относиться и к салону своего автомобиля — как к месту, в котором вы живете, где порой даже приходится принимать гостей.

Пожалуй, самое популярное словосочетание, характеризующее комфортабельность автомобиля, — «кожаный салон».

Если вам достался автомобиль с обычным «тряпичным» салоном, но есть желание провести время вождения с максимальным комфортом, можно воспользоваться услугами специализированных автоателье, занимающихся тюнингом автомобильных салонов.

По статистике все больше людей уделяют внимание внутреннему убранству автомобиля.

Кожа, которой отделываются салоны автомобилей, относится к высшей категории качества. Сырье тщательно исследуется на предмет соответствия необходимым параметрам, порой из партии в несколько тонн на выделку оставляется не более 500 кг. Остальное передается менее придирчивым мебельным и «одежным» фирмам.

Столь высокие требования к качеству отнюдь не лишни. Дело в том, что с точки зрения эксплуатации кожи автомобильный салон представляет собой максимально агрессивную среду — большие перепады температур и влажности, воздействие солнца и, наконец, возможность загрязнения такими веществами, которые домашней мебели и в страшном сне не снились..

Отобранное сырье поступает в руки опытных мастеров и проходит сложнейший многоэтапный процесс выделки. В результате всех операций получается кожа, которой можно отделать салон самого дорогого автомобиля без опасений, что она может вытянуться, порваться или выгореть от солнечных лучей.
Автомобильная кожа используется толщиной — 1,1-1,4 мм, срез имеет сплошную прокраску (в мебельных сортах обычно красят только наружный слой). Уход за такой кожей чрезвычайно прост — при загрязнении следует помыть кресло или дверную панель с использованием любой жидкости для мытья посуды, на упаковке которой заявлено, что она «бережет кожу рук».

На спортивных автомобилях сиденья (а соответственно и весь салон) обычно обтягиваются очень плотно, поскольку требуется идеальная поддержка тела в самых динамичных виражах. Другое дело — представительские машины и внедорожники. Здесь можно позволить себе что-то вроде удобного домашнего дивана — мягкого и с множеством складок. Кстати, при таком «мягком» варианте отделки кожа прослужит несколько дольше, поскольку будет меньше вытягиваться и резаться нитками, как это происходит порой с натянутой в тугую.

Работа по отделке салона кожей чрезвычайно сложна и кропотлива. Такая не может стоить дешево.

При создании эксклюзивного дизайна с использованием редких эксклюзивных кож все вопросы стоимости работ обсуждаются индивидуально и не разглашаются.